• 地铁3号线换乘通道不设台阶

    2019年02月19日 09:48来源中国新闻网

    工体北路地下22米地铁3号线最深最大的暗挖车站工人体育场站已经开出了两个导洞昏暗的光线下工人们正一锹一铲地向前掘进这座车站的建筑规模超过4万多平方米实现3号线和17号线的换乘市轨道公司相关负责人介绍率先开工的3号线一期西段进展顺利东段有望在今年实现进场施工值得一提的是3号线新建6座换乘站的换乘通道内均不设置台阶提升换乘舒?#24066;ԣ?#24182;将首次尝试地铁客流高峰和平峰灵活编组运营

    新站换乘通道没台阶更舒适

    目前前往工体的歌迷球迷往往需要从地铁2号线东四十条站下车出站再步行一段路今后地铁新线将直达工体2015年本市启动新一轮地铁建设?#26412;?#26126;确敲定3号线和17号线均设工人体育场站在此实现换乘

    东西走向的3号线与南北走向的17号线在此T型?#25442;?#20004;站合为一体同时开工建设和投用负责工体站施工的北京建工项目部副经理王爱军说这两站规模都不小其中3号线车站长253.4米宽23.3米17号线车站长318.2米宽23.1米

    从结构上看?#38454;?#36710;站就像积木一样拼在了一起车站整体变成了地下三层未来乘客进站后将首先到达站厅层?#25945;?#32447;路共享一个站厅从不同楼梯电梯往下走一层便分别到了不同线路站台上另一层则是设备层这样一来换乘就是站台和站厅之间的距离走的路更短换乘时间也更短王爱军说

    不仅是工人体育场站未来3号线不少车站在换乘时都会让乘客更舒适市轨道公司相关负责人介绍3号线一期工程共7座换乘车站除东四十条站是老站改造外其它所有换乘站的换乘通道内均不设置台阶提高换乘舒?#24066;?#21450;换乘能力避免拥堵

    几十年前在建设2号线时东四十条站已经为3号线预留了站台和换乘通道但预留设施需要进行较大规模改造新建3号线东四十条站将下穿2号线改扩建工程量大风险源数量多再加上区间隧道及车站埋深大施工?#35759;?#20063;更高目前东四十条站已经开挖竖井先建新建结构老站改造则需要等后续再进行王爱军说

    3号线首试灵活编组运营

    区别于此前地铁线的常规运营模式3号线还将有不小的创新3号线将首次采用灵活编组的运营组织方案实现整个线网的灵活调度市轨道公司相关负责人透露

    灵活运营意味着在不同时期和时间段3号线列车的车厢数量将不同一条地铁线建成后运营周期将分为初期近期和远期3号线开通后初期只有4节车厢的编组近期和远期也将在客流较少的平峰采用4节车厢的编组而近期和远期将在客流较多的高峰时段采用2组4节车厢连?#20197;?#33829;这位负责人解释这主要是考虑到未来3号线客流存在不确定性灵活编组可以适应平高峰初近远期客流的不均衡既可以提高运营服务水平又可以减少投?#24335;?#20302;造价他说

    未来3号线新建车站还将有不少人性化设计一般在出入口通道站厅至站台均配置上下行自动扶梯并采用大容?#24247;?#26799;?#25442;?#20056;通道上设置无障碍电梯或满足无障碍要求的坡道增加相应无障碍标识方便特殊群体的无障碍换乘客流较大或服务重要功能区的车站卫生间设施数量配置标准更高在重点车站还将设母婴室

    一期东段有望年内开建

    规划显示3号线一期起自东四十条站终点设在东坝地区全长约21公里此前东坝中街站(含)以西9站已经率先开建目前进展顺利据介绍东段即东坝中街站以东5站在去年9月底通过规划部门组织的专家评审目前正稳定规划有望于年内实现进场开工

    3号线一期工程穿?#28966;?#21010;东坝地区其中东风站管庄路西口站楼梓庄桥西站及东坝车?#24452;?#20301;于东坝核心区这些车站计划与地块开发进行一体化设计出入口附近设置大型人流集散广场及下沉广场形成对进入地铁的缓冲空间有效缓解地铁客流压力

    同时3号线还将设星火站将连同星火火车站打造大型城市综合交通枢纽规划显示星火枢纽站位于北京市东北部东四环与东五?#20998;?#38388;是集国铁地铁公交小汽车出租车等为一体的大型综合交通枢纽这座地铁车站是星火站交通枢纽的主要市政接驳设施将承担高铁一半以上的客流集散重任负责人说来源北京日报 记者曹政

    编辑:刘文曦

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