• 列车售票员的退与进

    2019年02月07日 15:17来源中国新闻网

    中新社北京2月4日电 (记者 杜燕)算盘剪刀浆糊这些曾是工作必须的工具在铁路售票岗位工作34年的康顺兴感叹随着互联网的兴起中国铁路售票服务不断提升售票员们越来越退居电脑屏幕手机屏幕之后日益走向旅客以更温馨的服务让每一位旅客平安上车踏上归家之旅 

    1985年结束4年军旅生涯康顺兴进入北京站开始售票员的工作 

    头一个月背规章制度熟记运行图业务学习得十分扎实终于穿?#38386;?#21069;缝着售票员三个字的制服他才发现每天10个小时基本就在一间格子里度过 

    当年可?#20581;?#19968;票难求即便平日里售票窗口前?#25165;?#30528;长队?#28304;ˣ?#24247;顺?#39034;ƣ?#19968;方面因为当时的铁路运力相对不足另一方面因为当时只有窗口售票且售票过程繁琐 

    上世纪八十年代火车票是长约4厘米宽2厘米的小硬纸板那是一种批量预制的卡片式常备车票俗称硬板票印有发站经由到站有效期席别等级票价等信息 

    每天接班之后要迅速在铅字堆里?#39029;?#26085;期出票时在硬板票上?#28304;?#21387;方式注明乘车日期再以盖章或贴?#25945;?#30340;方式注明车次 

    贴?#25945;?#27604;较常见当年只能预售三天的车票卖出去一张?#36864;?#19979;来相应的一张小?#25945;?#36148;到硬质票上康顺?#39034;ƣ?#24555;的话5分钟卖出一张票要是卖套票至少10分?#21360;?nbsp;

    售票员须打得一手好算盘业务纯熟才?#39336;?#31080;卖对康顺?#22235;?#26102;一天最多能卖500来张票1万多元(人民币下同) 

    上世纪九十年代计算机联网售票开始售票员在40秒即可打出一张粉色纸质?#38047;?#32593;票 

    2008年北京南站正式启用中国第一列高铁列车从这里发出同时蓝色磁制车票开始广泛使用 

    这一年康顺兴来到北京南站成为售票车间副主任一人一天能卖约2000张票总价超过27万元 

    随着网络购票的兴起人们足?#24576;?#25143;就能购买车票不过早些时候人们需到车站来取票每逢春运期间康顺兴就和同事们增加取票的自动售票机台数 

    如今刷身份证刷脸就能进站无票时代已经来临康顺兴感慨前20年的变化加在一起都赶不上高铁开通以来这10年的变化快 

    站在南站大厅他指着售票窗口如今都是高大透明的玻璃窗口旅客与售票员面对面交流售票窗口是众多的全国列车窗口军人优先窗口爱心窗口等等 

    在他的记忆里上世纪八十年代售票窗口高30厘米宽20厘米售票员只能看到从交付孔洞里伸进来的一只只手售票窗口按照线路分为大东北线京沪线陇海线等 

    康顺兴表示铁路的?#30001;退?#24230;的提升拉近?#39034;?#24066;之间的距离车票的迭代拉近人与人之间距离 

    他和同事们现在除?#20439;?#22522;本的售票?#37027;?#36864;票等业务外更多的是为旅客提供咨询等服务 

    今年春运期间他制定首问负责制并提出上岗一分钟标准六十秒的工作要求 

    他称34年来见证了中国铁路的变迁但不变的是一切为了旅客服务 

    今年春运期间北京南站预计发送旅客482万人次同比增长7.4%从2月1日开始北京南?#23621;?#26469;客流高峰日均发送旅客超过16万人次2月4日上午站内依旧人流如织全天预计发送旅客8万人次 

    这些都是赶在除夕回家团圆的旅客康顺?#39034;ƣ?#21315;方百计为旅客解惑答疑提供更温馨的服务让每一位旅客安心安全踏上归家的列车(完)

    编辑:陈建

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